Sobre a tal da zona azul

A zona azul é uma área especial, localizada em locais de muito movimento e de transito intensivo, onde o motorista para estacionar nesse local, precisa adquirir um cartão de estacionamento - o cartão zona azul, o que lhe dará direito à algumas horas parados na vaga, se extrapolar o tempo permitido será necessário adquirir um outro cartão. Se o motorista for flagrado pelos guardas da AMC sem o tal do cartão será multado.

Essa semana eu precisei ir ao shopping Center Um, rodei, rodei e encontrei uma bendita vaga, quando ia estacionando eis que surge um sujeito com um bloco na mão. O seguinte dialogo se seguiu:

-EU: Ei cara! Tá vendendo o cartão da zona azul?
-SUJEITO: Toh! Mas meu chefe faça o seguinte: vá resolver suas coisas, que eu vou colocar um cartão preenchido aqui no seu carro só de H, ae o senhor me volta só 1 realzinho.

O cartão azul institucionalizou o flanelinha, ele agora está "a serviço da prefeitura". O que antes era um individuo que ficava ali pastorando os carros em troca de uns trocados, contando com a boa vontade do motorista (ou com o medo de algo ocorrer com seu carro em caso do não pagamento da gorjeta), agora tem o preço da gorjeta fixado em 1 real. O cartão da zona azul virou na mão dos flanelinhas um instrumento de coerção do motorista. O que muitas vezes acontece é que ao estacionar, o motorista não encontra nenhum local ou ninguém para adquirir o cartão, mas quando volta se depara com um cartão no seu pára-brisa e o flanelinha do lado, com a conversa fiada que os agentes da AMC passaram por lá e que só não multaram porque ele tinha colocado o cartão no carro. Mesmo que o motorista não acredite nesse papo, ele fica numa posição desconfortável, preferindo pagar o "realzim" pro flanelinha e encurtar logo a conversa.

O sistema de zoneamento visa desestimular o uso de carros ou de transportes individuais, incentivando as pessoas a preferirem o transporte coletivo. Na Europa e em outros países desenvolvidos esse sistema funciona muito bem, aqui Fortaleza, acredito que não esteja que sendo muito eficaz.

Além desse problema dos flanelinhas que citei acima, a falta de pontos de vendas do cartão e de fiscalização não estimulam as pessoas a abandonarem os carros, elas continuam indo de carro para os pontos zoneados, os engarrafamentos continuam e a escassez de vagas permanece.

Outra questão que levanto é sobre a qualidade dos transportes coletivos da cidade, nos países desenvolvidos, sabemos que eles funcionam, são rápidos, seguros e práticos. Aqui, são superlotados, inseguros e constantemente atrasados. Desse modo não há como querer que as pessoas deixem o conforto de seus carros para andarem de ônibus, além da questão cultural local, em que andar de ônibus é coisa de "liso"!